只要PO出心得就可以得到一台M760D!!
不得不說,真是幸運阿!!
然後都沒GPS接收功能,
而且機器的電池壽命都到了,
導致時間都會自動回到初始狀態,
每次騎車都要重調。
為了解決這種煩惱,
本來預計下個月要把CB的前後行車紀錄器換掉的,
一、制定電系部分
睡熊選將主機裝在椅墊下的置物盒內。
那個黑黑的盒子是睡熊專門做來提供非原車電器專用的電供模組,其實裡面就是Relay跟USB供電器,
這裡要介紹一下好友趴趴誠的Relay 作法,
細節就不贅述,有興趣的可以去看看。
利用Relay就是希望所有外加的電器不會常時連接電瓶正負電,而且也不用並接到其它原車現有的電路。
好處就是ACC斷電後,這些外加設備在熄火後,
不會一直偷偷吃電。像我的電瓶已經快三年了,
有時一個月沒騎之後,在未發動前都還保有13.x V 左右。
基本上電路的部分大致如下圖,
紅色為ACC~ 當鑰匙轉到ACC時會啟動機器。
黃色為電池電源~除提供運作電源,
熄火後也會繼續供電維持紀錄時間(主機無電源)。
熄火後也會繼續供電維持紀錄時間(主機無電源)。
黑色則接地。
不過有詢問過Mio PM,若不在意時間紀錄(RTC),
其實黃紅一起接即可,反正有GPS可以校時。
二、拉線,前鏡頭 及 GPS天線控制器
睡熊是不太想拔掉油箱,
所以就用引線大法,如果你之前已經有裝過前拉線的記錄器,
也可以這樣試試。
然後將舊線用膠帶與新線一起捆住(注意!!, 除了新線最好在多捆一條線,後面說明)。
突然發現,剛剛抽線時,應該要多拉一條,才能把GPS的線拉回去,我不想拆油箱啊!!!!!!
好吧,不拆油箱有不拆油箱的方法,
從引擎缸頭往上看,可以看到一片黑色的隔熱板,
如果油箱往上提,就會有縫隙,
找一條細一點的線呈倒U,從細縫塞進去,
再慢慢一邊往龍頭前進,一邊往側蓋套,
這樣又可以裝引線了。
GPS天線則是要從龍頭往側蓋穿,一樣接頭捆完引線後,一邊拉一邊推,然後就完成前半拉線工作。
三、拉線,後鏡頭
由於原廠後燈的穿線孔太小,
要走暗線是很困難,所以睡熊採用的是明暗線法,
嗯...講的好像很厲害,但其實就是雖然走明線,
但把線藏好盡量不會一眼就看到的方法。
睡熊選擇走左側扶手把內側縫隙處,
而因為線接頭比縫隙大,
所以可以稍微放鬆一下后土除螺絲,
一邊壓一下後土除,再一邊讓接頭往縫隙穿,
若縫隙不夠就再試著放鬆螺絲。
不一會就穿過去了。
接下來,就是將線從後土除外側翻到內側,
再從內側走,到後反光片再翻轉。
睡熊是找有兩孔的薄鐵片,一孔固定在後土除的螺絲,
另一孔則用來套束線帶,
大約三處就可以固定住線,目前使用了四年多,
線都可以牢牢捆住。
四、放置前鏡頭,GPS天線控制器與束線
睡熊是選擇放到喇叭中間,主要是因為有螺絲可以鎖。
而為了要讓鏡頭做可以固定,事先準備了L型的洞洞鐵,
而GPS控制器,睡熊是固定在儀錶下方,鑰匙孔左側。
然後來固定接線並整理與束線,
基本上睡熊都亂塞,但唯一要注意的就是:
1.龍頭要往拉線的反方向打,因為此時是線拉最長的時候。
2.接頭不要橫放置龍頭轉向處以免被折斷。
前端弄完後,回到側蓋處,
接頭由上方骨架內側縫隙穿入置物盒空間。
將多餘的線反覆繞,並固定在上方。
五、放置後鏡頭
取出標有R的鏡頭進行固定。
之前為了固定後鏡頭,買了牌照支架,
所以就固定在原來的位置就好。
不過,後來試騎的時候,抖得很厲害,
所以最後換到尾燈下方了。
然後收線的時候,盡量服貼在後土除,
六、電源線連接
取出電源線,可以看到黃紅黑三線,
其中黃線有連接保險絲盒,
內置2A保險絲,但要注意卸下保險絲盒蓋時,
兩邊要用力往內壓,若只卸掉一邊時不要硬拉,
不然卡吮會斷掉!!
不過,還好睡熊本來就要重做電源線端,
所以就將原接線剪掉,然後將紅黃線相接再接保險絲盒,
末端再加上原先用的接頭端子就完成了。
由於睡熊自製的供電模組的正負電都確定沒問題,
所以就直接將端子接入相應的接口就完成了電源部分。
(當然還是建議上電前先用電錶量一下正負是否沒接錯)
七、指揮艇組合~~主機連接
將各個端子與接線相連接,
由於都有防呆,所以確定不會有問題。
接下來就直接上電了。
看到藍燈,太感動了!!!!!!!!!!
(Mio說只要藍色燈恆亮就沒問題)
八、開啟Mio專屬App ~~ MiVuePro ~~ 確認畫面是否正常
打開MiVuePro,第一次會先導引連上M760D的WiFi,
如果有畫面,那成功一半了,
再選右上的翻轉圖示,
然後若出現後鏡頭的畫面,那恭喜你辛苦沒有白費了!!!
接下來可以調整鏡頭方向,
可以用六角扳手放鬆鏡頭座螺絲,然後上下角度調整,
若畫面上下顛到,就將鏡頭旋轉即可。
以上為安裝心得及記錄,下一篇就會進到重頭戲,
使用心得篇......
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